La renaturalització de les rieres del Vendrell: una actuació necessària amb greus deficiències
És evident que l’estat actual de la Riera de la Bisbal al seu pas pel nucli urbà del Vendrell és lamentable, i que calia una actuació decidida per a la seva millora. Tanmateix, la manera com s’ha plantejat i executat el projecte de renaturalització genera nombroses problemàtiques que afecten greument la ciutadania.
El passat 30 de desembre de 2024, el govern municipal va portar d’urgència a ple l’aprovació del projecte de renaturalització de les rieres, una iniciativa de gran envergadura que feia temps que s’estava preparant. Tot i això, els grups municipals només vam disposar de poc més de dos dies per estudiar més de 3.000 pàgines de documentació tècnica i plànols, sense cap explicació prèvia o sessió informativa. Davant aquesta manca de transparència i temps real per analitzar el projecte, vam optar per abstenir-nos en la votació.
Amb el temps i l’inici de les obres, hem pogut analitzar amb més detall el contingut del projecte i constatar diverses deficiències que ens preocupen profundament:
🚧 Problemàtiques detectades
1. Mobilitat i connectivitat deficient
Una de les decisions més greus és l’eliminació de la passarel·la de vianants que connectava ambdues bandes de la Riera. Aquesta mesura, lluny de fomentar la cohesió urbana, fragmenta encara més el municipi, especialment per a les persones que viuen a l’altra banda de la riera i que veuran incrementat el temps de trajecte per accedir al centre.
2. Pèrdua de places d’aparcament
Amb les obres es preveu la supressió de més de 170 places d’aparcament en una zona que ja pateix una gran manca d’estacionament, especialment tenint en compte les grans distàncies entre nuclis urbans dins del Vendrell. No s’han previst alternatives viables ni aparcaments compensatoris, i això impactarà directament en l’accessibilitat al centre i, com a conseqüència, en el comerç local.
3. Supressió d’un vial estratègic
El projecte també contempla l’eliminació de la carretera que, venint de Sant Salvador, passa per sota del pont del tren i de l’antiga N-340. Aquesta via es substitueix per una zona verda, sense que hi hagi cap estudi de mobilitat previ que justifiqui aquesta decisió. Aquesta pèrdua de connexió viària pot generar col·lapses i problemes circulatoris en altres punts de la xarxa urbana.
4. Impacte paisatgístic i ambiental
Tot i tractar-se d’un projecte suposadament verd, hem vist com s’han talat més de 80 arbres —alguns amb més de 30 anys de vida— sense justificació clara. Només després de les queixes veïnals es van plantar 10 arbres a Sant Salvador, en ple mes d’agost, posant en risc la seva supervivència. Això genera dubtes sobre el veritable compromís ambiental del projecte.
5. Cost econòmic desmesurat
El cost total del projecte ascendeix a 6.144.000€, dels quals només una tercera part es cobreix amb una subvenció. La resta s’haurà de finançar amb nous crèdits bancaris, un endeutament que el municipi no es pot permetre en les actuals circumstàncies econòmiques.
6. Risc de pèrdua de subvencions per retards
Cal recordar que la subvenció va ser concedida el setembre de 2022. L’endarreriment en l’inici de les obres —atribuïble exclusivament a la gestió del govern municipal— pot posar en perill el compliment dels terminis establerts, amb data límit de desembre de 2025. Això podria comportar la pèrdua de més de 2 milions d’euros en subvencions.
7. Manca de manteniment futur
Un altre aspecte preocupant és l’absència d’un pla clar de manteniment dels espais renaturalitzats. La creació de zones verdes i vegetació fluvial requereix una gestió constant per evitar-ne el deteriorament, especialment en zones urbanes amb alta pressió d’ús. Sense recursos econòmics i humans assignats de manera estable, aquests espais corren el risc de convertir-se en zones descuidades, brutes o insegures, i això faria malbé els objectius ambientals i socials del projecte. Malauradament, el projecte no preveu cap compromís pressupostari específic per garantir-ne la conservació futura.
🔚 Conclusió
La renaturalització de les rieres del Vendrell era necessària, però no a qualsevol preu. La manca de planificació, la poca transparència, els perjudicis per a la mobilitat i el comerç, l’elevat cost econòmic i la possible pèrdua de subvencions fan que aquest projecte, tal com s’ha plantejat i executat, sigui profundament qüestionable.
